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貫(guan)通(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)又稱通(tong)廊式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)或駛入(ru)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)。貫(guan)通(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)可供(gong)叉(cha)車（或帶貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)的(de)無人搬運(yun)車）駛入(ru)通(tong)道存(cun)取(qu)貨(huo)(huo)(huo)物，適用于品(pin)種少(shao)，批量大類型的(de)貨(huo)(huo)(huo)物儲(chu)存(cun)。貫(guan)通(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)除(chu)了靠近(jin)通(tong)道的(de)貨(huo)(huo)(huo)位，由(you)于叉(cha)車需要進入(ru)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)內(nei)部存(cun)取(qu)貨(huo)(huo)(huo)物，通(tong)常單面取(qu)貨(huo)(huo)(huo)建議不超過7個(ge)貨(huo)(huo)(huo)位深度。為(wei)提(ti)高叉(cha)車運(yun)行速度，可根據(ju)實(shi)際需要選擇配置導向軌道，與(yu)橫(heng)梁式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)相比，貫(guan)通(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)（駛入(ru)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)）的(de)庫空間利用率可提(ti)高30%以上(shang)，貫(guan)通(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)（駛入(ru)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)）廣泛應用于批發、冷庫及食品(pin)、煙草行業。
貫通式貨架多用于乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較為多見。
貫通(tong)式(shi)貨架(jia)(jia)：是一(yi)種(zhong)不以通(tong)道(dao)分割，連(lian)續性的(de)(de)整體性貨架(jia)(jia)；貫通(tong)式(shi)貨架(jia)(jia)采(cai)用(yong)托(tuo)盤(pan)存取(qu)模式(shi)、適(shi)用(yong)于存放(fang)品(pin)種(zhong)單一(yi)，大批量(liang)的(de)(de)貨物；與托(tuo)盤(pan)貨架(jia)(jia)相比、倉(cang)庫利用(yong)率可達到(dao)80%左右，倉(cang)庫利用(yong)空間率可提(ti)高30%以上，是存儲(chu)效(xiao)率較高的(de)(de)貨架(jia)(jia)。在(zai)支撐導軌上，托(tuo)盤(pan)按深度方向存放(fang)，一(yi)個緊接著一(yi)個。投資成本相對比較低，適(shi)用(yong)于橫向尺寸(cun)較大，品(pin)種(zhong)較少，數量(liang)較多，常用(yong)來(lai)儲(chu)存大批相同類型貨物，由于其存儲(chu)密度大對地面空間利用(yong)率較高，常用(yong)于冷庫、食品(pin)、煙草(cao)等(deng)存儲(chu)空間成本較高的(de)(de)倉(cang)庫。
貫通式貨架的優勢有：
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨(huo)物遵循先進后出原則, 適用大多數(shu)搬運(yun)機械儲運(yun)作(zuo)業(ye)。
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